一是中部高鐵網(wǎng)擴能提質(zhì)，旅客出行更加方便快捷。

以京廣高鐵京武段常態(tài)化按時(shí)速350公里高標運營(yíng)為契機，全面優(yōu)化調整以京廣高鐵為主骨架，涵蓋石太、石濟、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、漢十、滬蓉等高鐵線(xiàn)路的中部高鐵網(wǎng)列車(chē)運行圖。

增開(kāi)經(jīng)由京廣高鐵京武段動(dòng)車(chē)組列車(chē)42列，變更運行區段24列，調整運行徑路8列。

開(kāi)行時(shí)速350公里高品質(zhì)標桿列車(chē)57列，覆蓋16個(gè)省市（區），多個(gè)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，路網(wǎng)輻射效應進(jìn)一步增強。

北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時(shí)間將分別壓縮至1小時(shí)01分、2小時(shí)11分、3小時(shí)48分，北京西至長(cháng)沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽(yáng)北等跨線(xiàn)運行列車(chē)最快旅行時(shí)間也將分別壓縮至5小時(shí)16分、7小時(shí)38分、4小時(shí)11分、6小時(shí)08分、7小時(shí)31分、8小時(shí)20分。

二是充分運用鄭渝高鐵等新線(xiàn)資源，有效助力區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

新圖充分運用鄭州至重慶高速鐵路襄陽(yáng)至萬(wàn)州段、濟南至鄭州高速鐵路濮陽(yáng)至鄭州段、和田至若羌鐵路等新線(xiàn)運能，為區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供更加有力支撐。

鄭渝高鐵全線(xiàn)貫通運營(yíng)后，襄萬(wàn)段單日最高開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)106列，北京西至重慶北最快6小時(shí)46分可達，較調圖前壓縮4小時(shí)24分，鄭州東、漢口至重慶北分別最快4小時(shí)23分、4小時(shí)57分可達，京津冀城市群、中原城市群、武漢城市圈和成渝地區雙城經(jīng)濟圈聯(lián)系將更加緊密；

濟鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通運營(yíng)后，單日最高開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)55列，鄭州東至濮陽(yáng)東最快52分可達，豫東北地區人民出行將更加便捷；

和若鐵路開(kāi)通運營(yíng)后，開(kāi)行普速客車(chē)2列、貨物列車(chē)8列，和田經(jīng)若羌至烏魯木齊首開(kāi)旅客列車(chē)，沿線(xiàn)各族人民群眾出行和貨物運輸將更加便利。

三是北京地區主要客站功能優(yōu)化調整，首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力進(jìn)一步提升。

充分利用改擴建后的北京豐臺站能力，統籌優(yōu)化調整北京地區主要火車(chē)站功能，疏解北京站、北京西站等既有車(chē)站壓力，進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。

北京豐臺站主要辦理經(jīng)由京廣高鐵至石太高鐵方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉普速列車(chē)客運業(yè)務(wù)，初步安排旅客列車(chē)120列，其中高速46列、普速74列；

原北京站辦理的京廣線(xiàn)12列始發(fā)終到普速客車(chē)調整至北京西站，原北京東站辦理的5列普速客車(chē)調整至北京站；

增開(kāi)京張高鐵清河至呼和浩特東動(dòng)車(chē)組列車(chē)6列、清河至張家口動(dòng)車(chē)組列車(chē)8列。

四是進(jìn)一步增開(kāi)貨物列車(chē)，為物流保通保暢穩住經(jīng)濟大盤(pán)做出更大貢獻。

進(jìn)一步增開(kāi)貨物列車(chē)，持續打好貨運增量大會(huì )戰攻堅戰，保障鐵路貨運通道暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，確保防疫、電煤、涉農等國計民生重點(diǎn)物資應運盡運。

浩吉鐵路增開(kāi)貨物列車(chē)38列，其中萬(wàn)噸重載列車(chē)2列，北煤南運能力進(jìn)一步提升；蘭新鐵路增開(kāi)貨物列車(chē)6列，疆煤外運能力進(jìn)一步提升；漯河至阜陽(yáng)、孟廟至寶豐鐵路分別增開(kāi)貨物列車(chē)4列，區域貨運能力進(jìn)一步提升。

優(yōu)化跨境貨物列車(chē)開(kāi)行方案，保持中歐班列持續增長(cháng)，確保西部陸海新通道班列穩定開(kāi)行，充分發(fā)揮中老鐵路戰略通道作用，服務(wù)國際國內雙循環(huán)和外貿保穩提質(zhì)。

五是統籌疫情防控和客貨運輸，鐵路服務(wù)品質(zhì)持續提升。

認真貫徹“內防反彈、外防輸入”總策略和“動(dòng)態(tài)清零”總方針，從嚴從緊落實(shí)站車(chē)疫情防控措施，堅決防止疫情通過(guò)鐵路傳播擴散。

持續提升鐵路客貨運輸服務(wù)品質(zhì)，增開(kāi)復興號智能動(dòng)車(chē)組擔當的高鐵列車(chē)36列，南昌、貴陽(yáng)、昆明等省會(huì )城市首次開(kāi)行復興號智能動(dòng)車(chē)組擔當的高鐵列車(chē)；

優(yōu)化中部高鐵網(wǎng)車(chē)次編排，按照列車(chē)開(kāi)行方向，逐步形成譜系化車(chē)次號段，進(jìn)一步提高車(chē)次辨識度；

將靜音車(chē)廂、商務(wù)座提質(zhì)、新型票制、鐵路暢行碼等服務(wù)推廣至京廣高鐵，不斷豐富服務(wù)內容；

持續開(kāi)好公益性慢火車(chē)，服務(wù)老少邊地區人民群眾出行，助力鄉村振興；

優(yōu)化鐵路95306服務(wù)流程，推行貨運業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理、集中受理，持續提升便利化程度和客戶(hù)服務(wù)體驗，提高貨物運輸效率，降低物流成本。

鐵路部門(mén)表示，在新圖實(shí)施過(guò)程中，將進(jìn)一步適應旅客貨主需求變化，適時(shí)調整運力，精準實(shí)施“一日一圖”。請廣大旅客及時(shí)關(guān)注鐵路12306網(wǎng)站、客戶(hù)端、微信和各大火車(chē)站公告發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息，以便合理安排行程。